En slänggunga på 90 meters höjd och en ny berg- och dalbana. Under måndagen lämnade Gröna Lund in bygglovsansökan för att bygga ut nöjesfältet på Skeppsholmsviktomten där det i dag är parkering, skriver bland annat Dagens Nyheter.

Staffan Wrigge på Alternativ stad är nyfiken på hur Gröna Lund tänker lösa parkeringsproblemet när de tar bort flera hundra parkeringsplatser.

”I vanliga fall är alltid bilismen prioriterad. Tar de parkeringsplatsen och bebygger den, då uppstår frågan: var sjutton ska alla bilar stå då?”

Det finns inga hinder för folk att åka in över Djurgårdsbron, påpekar Staffan Wrigge.

”Ibland är det alldeles för många bilar på Djurgården. En del ska till Gröna Lund, andra ska till Skansen eller Hasselbacken - det finns tusen anledningar. Hur samordnar man parkeringsplatserna? Kommer man att stjäla mark från grönytorna och bygga parkeringshus?

Alternativ stad är en miljöorganisation som förespråkar miljötänkande i stadsplaneringen. Staffan Wrigge ställer därför inte sig negativ till principen att bygga bort parkeringsplatser.

”Men jag skulle gärna vilja se det först innan jag ropar halleluja”, säger Staffan Wrigge.

Inga parkeringsplaner
Några planer på att bygga nya parkeringsplatser finns dock inte i dagsläget, svarar Gröna Lunds vd Ulf Larsson.

”Vi har tänkt så här att Djurgården är en bilfri ö om ett antal år. Man kan ta sig hit på vattnet, med spårvagn och med bussar.”

Ulf Larsson menar att det kan bli lättare att få folk att lämna bilen hemma om parkeringsplatserna försvinner.

”I dag tror folk tror att det finns parkeringsplatser här ute. Det vore jättebra om det kunde leda till att folk lämnar bilen hemma. ”

Alternativ stad är skeptiska till att ni verkligen kan få folk att inte ta bilen?
”Vi marknadsför kollektiva färdmedel så gott vi kan för att få folk att förstå. Det gör vi hela tiden, eftersom vi tycker att det är det bästa sättet att ta sig hit. Vi har till och med en egen färja som vi bekostar från Slussen."

Alternativ till strandpromenad
Staffan Wrigge tycker att det är synd att en strandpromenad runt hela Djurgården fryser inne om Gröna Lund får sin vilja igenom.

”Jag hade gärna velat att man skulle kunna gå runt hela Djurgården. Men man kommer väl i alla fall att gå förbi Gröna Lund-tomten."

Ulf Larsson svarar med att det finns strandpromenader på hela Djurgården i övrigt, och att hela promenaden inte behöver gå precis vid vattnet.

”I stället gör vi en väldigt vacker promenad till Falkenbergsgatan som fortsätter in i Lilla allmänna gränd hus från 1700-talet. Sedan kommer man ner till vattnet vid Beckholmssundet, där har Stockholms stad sagt att de ska göra någonting.”

Inte fått ansökan
Senaste gången Gröna Lund ansökte om att bygga på Skeppsholmsviktomten var år 2005. Då skrev Skönhetsrådet att den berg- och dalbana som omtalades i planhandlingarna var otänkbar.

”Planbestämmelserna för tillåten höjd inom kvarteret är angivna till högst 15 meter. Eftersom vyn mot Skansens berg är en viktig del i stadsbilden är det, enligt rådets mening, väsentligt att måtten inte överträds i tillfälliga bygglov för attraktioner.” löd motivet.

Skönhetsrådet har inte tagit del av den nuvarande ansökan ännu och vill därför inte ge några kommentarer om planerna.

”Det är omöjligt att gissa vad vår bedömning blir från ett detaljplaneförslag från 2005 till ett bygglov som hanteras 2008 till 2009. Jag kan inte säga att Skönhetsrådet fortsätter ha samma ståndpunkt”, säger handläggare Cecilia Skog.

Hanna Navier
hanna.navier@second.opinion.se