KOMPLETTERING. SL:s styrelse vill börja köra pendeltåg till Arlanda, rapporterar DN. För att beslut ska tas krävs ett avtal med Arlanda Express som äger spåren mellan Upplands Väsby och flygplatsen.

Då kommentarer från denna part saknades i artikeln kontaktade Second Opinion Per Thorstenson, vd för Arlanda Express, angående företagets inställning till eventuell framtida konkurrens på sträckan.

”Det ser vi inte som något problem. Vi vet att vår produkt är tillräckligt stark och det går ju att åka kommunalt till Arlanda redan idag. Den enda skillnaden är att man slipper byten.”

Det enda sättet att ta sig till Arlanda med SL-kort är i nuläget att ta pendeltåg till Märsta och byta till buss. Per Thorstenson upplever dock inget hot av en kommunal direktförbindelse.

”Vi slår nya passagerarrekord hela tiden och har nu tagit ett beslut om att utöka vagnarnas passagerarkapacitet med 20 procent.”

Svårt att nå anställda

Heltidsanställda på Arlanda får idag 90 procents rabatt om de åker med Arlanda Express till jobb. Att endast 22 procent av denna grupp väljer att åka med tåget förklarar Per Thorstenson med brist på tillgänglighet.

”Det finns de som bor i Uppsala, Sigtuna och Märsta också och de tar sig till flygplatsen på andra sätt.”

Per Thorstenson berättar att diskussionen har funnits kring att skapa fler hållplatser för Arlanda Express, men att detta inte varit möjligt.

”Anledningen är att det inte får plats fler tåg på spåret. Ett extra stopp tar flera ”slot-tider” från andra tågoperatörer.”

”Inga svindlande belopp”

Ansvar för miljön är en av anledningarna till att Per Thorstenson är så positiv till det nya förslaget.

”Vi vill hjälpa till att ta ansvar för att flygplatsens utsläppstak hålls. Ingen tjänar på om Arlanda behöver stängas ner av den anledningen, så det här förslaget har både ekonomiska och miljömässiga fördelar."

Per Thorstenson beskriver Arlanda Express ekonomiska vinst vid utlåning av spår och station som mycket små.

”Vi tjänar i snitt 30 kronor per avstigande passagerare på vår central under Arlanda flygplats, så det är inga svindlande belopp det rör sig om.”

Hur betalningen från SL kommer att ske rent praktiskt är ännu inte bestämt.

”Det får vi se, men vi hoppas att vi kan få ett engångsbelopp av SL som inte kommer att märkas för passagerarna.”

Jannike Runquist
jannike.runquist@second-opinion.se