KOMPLETTERING. Naturskyddsföreningen vill undersöka möjligheterna att EU-lagstifta om en maxhastighet på nya bilar, skriver Metro. Föreningens teori är att en maxfart på 150 kilometer i timmen skulle ge stora miljövinster.

Stefan Elfström, pressansvarig på Volvo Personvagnar, menar att det krävs en maxfart på cirka 100 kilometer i timmen innan man kan se tydliga miljövinster, berättar Stefan Elfström.

”Då kan man till exempel dimensionera ner bromssystemet och andra komponenter som skulle göra bilen lättare.”

Död debatt

Sänkt maxhastighet kan däremot påverka däckens miljövänlighet även vid mindre sänkningar, säger Stefan Elfström.

"På våra mindre miljöbilar erbjuder vi däck som har dimensionerats för en lägre maxhastighet, 210 istället för 240 kilometer i timmen, som samtidigt är mer lättrullande och därmed miljövänligare."

Stefan Elfström tror dock inte att en diskussion om sänkt maxfart är särskilt aktuell i nuläget.

”Först måste man ha en acceptans på marknaden och från kunderna. De förväntar ju sig en högre maxfart.”

Jannike Runquist
jannike.runquist@second-opinion.se