Skip to Content

second opinion

Ursprunglig artikel publicerad i: sverigesradio.se 03 November 2011 / Energi
Rösta på second opinion: Lyft upp den här! +(5)     Begrav den här! +(0)

Ökad elanvändning trycker sannolikt upp priset i södra Sverige

Carin Karlsson foto2.jpg
Priset på el södra Sverige styrs av tre faktorer: elproduktionen och förbrukningen i området samt på möjligheterna att importera från kringliggande områden. Second Opinion har tidigare visat att nya överföringskablar in till Sydsverige kan spela mycket stor roll för elbalansen, och nu undersöker vi hur förändrad förbrukning skulle kunna påverka priserna.

Av Mats Olin på uppdrag av Svensk Energi.

Dela |


Förbrukningen av el i södra Sverige – i elområde fyra - kommer snarare att öka än minska de närmaste åren, det visar de tillgängliga prognoserna, i alla fall om utvecklingen är likartad jämfört med övriga Sverige. Det bidrar i så fall till att öka priset på el.

När det gäller att minska utsläppen av klimatgaser finns det ambitiösa mål för att minska energianvändningen, bland annat inom EU-samarbetet.

- Många av EU-direktiven och EU’s strategier och handlingsplaner inom olika områden driver mot energieffektivisering. Det finns mål inom både Sverige och EU för den totala energianvändningen, där el ingår, men det finns inga mål specifikt för elanvändning, säger Carin Karlsson som är expert på Energimyndigheten.

Hon pekar på Ekodesigndirektivet och Energimärkningsdirektivet som exempel på hur EU arbetar för att nå målet om 20 procent minskad energianvändning. Dessa direktiv handlar om att ställa krav på att olika produkter ska vara energieffektiva och att hjälpa konsumenter att kunna välja de mest effektiva produkterna. Men, även om elanvändningen minskar på en del håll så ökar den på andra.

Energimyndigheten gör i sin senaste kortsiktsprognos bedömningen att elförbrukningen i Sverige inklusive energiförluster vid distribution kommer att öka med cirka 2 procent till 2013.

I långtidsprognosen till år 2030 beskriver Energimyndigheten tre olika scenarier för energianvändningen i Sverige, men alla tre scenarier landar i att elanvändningen kommer att öka något jämfört med nuläget.

- Förbrukningsutvecklingen är beroende på ett antal olika faktorer, där temperaturen är en och konjunkturen en annan, säger Mikaela Sahlin som arbetar med prognoserna på Energimyndigheten.

Energimyndigheten skriver i sitt huvudscenario: ”Det är industrin som ökar sin användning mest av sektorerna med knappt 4 TWh. Transportsektorn ökar elanvändning med hela 37 procent men från en låg nivå, ökningen motsvarar drygt 1 TWh. Sektorn bostäder och service m.m. minskar sin elanvändning med 1 procent vilket motsvarar knappt 1 TWh.”

En annan bedömning för den svenska utvecklingen kom nyligen från Greenpeace. I Greenpeace scenario ”advanced energy (r)evolution” så ökar elförbrukningen i Sverige med ungefär 7 procent till år 2050 jämfört med 2007, bland annat beroende på att fordon drivs med el i scenariot. 

Det görs ännu inga särskilda bedömningar av hur förbrukningen av el kommer att förändras i de fyra olika elområdena, eller om det skulle kunna finnas någon trendmässig skillnad dem emellan. Man skulle kunna tänka sig att om priset är högre i södra Sverige så skulle det trycka ner förbrukningen mer än i övriga Sverige, men det finns naturligtvis även andra faktorer, som exempelvis tillväxten i den regionala ekonomin.

Det finns inget som pekar mot att priserna i elområde fyra på grund av minskad elförbrukning kommer att pressas. Tvärt om kommer el-balansen sannolikt att försämras ytterligare på grund av ökad förbrukning. Det ställer höga krav på förbättring av de två andra faktorerna – produktion och import – om priset ska kunna pressas.

En annan aspekt på förbrukning är den effekt som behövs vid varje givet tillfälle. Svenska Kraftnät gör en gång om året en bedömning inför kommande vinter av vilken effekt som behövs när det går åt som mest el, och det är när det är som kallast. Förra vintern inträffade toppförbrukningen den 22 december klockan 17-18, när det var mycket kallt.

Svenska Kraftnät bedömer att den maximala elförbrukningen kommer att bli något lägre i vinter än förra vintern, eftersom den var onormalt kall. När det gäller elområde fyra gör Svenska Kraftnät bedömningen att det inte finns någon risk för effektbrist när det är som kallast, men det säger inget om eventuella pristoppar. Elområde fyra är beroende av import och skulle efterfrågan vara hög även i Danmark, Tyskland och Polen så kan priset sticka iväg.

Dela |
Rösta på second opinion: Lyft upp den här! +(5)    Begrav den här! +(0)
CAPTCHA
Denna fråga är för att testa om du är en mänsklig besökare och för att förhindra program att spamma.
Image CAPTCHA
Skriv in de tecken som visas i bilden.
Kommentarer. Kommentatorn har juridiskt ansvar för sina inlägg.
Den 19 November 2011 16:59:57

Gunnar Ålfors

Subventioner: Nej. Eftersom det inte går att föra ner mer el än vad nätet tål måste något göras. Hittils har exporten till Danmark, Tyskland o Polen begränsats. Vi har dock frihandel varför detta inte accepteras. Att då, i avvaktan på nätförstärking, införa elområden är den enda metod man kommit på. Metoden används ju, o fungerar, sedan länge i Norge. Mtoden kan ju inte funger om man subvetionerar bort följderna av skilda priser. Det vore ju som att låta de som drabbas av vägtullar få subventioner av bilister som inte passerar vägtullarna. Att låta priset styra är faktiskt ett fungerande styrmedel.

Den 06 November 2011 00:44:37

Staffan Pappila

Tack, Lennart.

Till Gunnar: Döpte Dig tidigare (Odenbergs inlägg) till Alis, kanske det borde vara Ålis? Du började ju med att kalla mig Pappis.

Jag ska försöka förklara mig tydligare: Jämtarnas kollektivtrafik subventioneras idag med stora belopp. VINNOVA, Sveriges innovationsmyndighet, skriver följande (2009):

" Samhället subventionerar i dag kollektivtrafiken med stora belopp varje år.
Subventioneringen av regional och även viss interregional trafik tycks också öka. VINNOVA har konstaterat att de samhällsekonomiska motiven till detta är oklara. Därför har vi i detta projekt kartlagt och analyserat vilka argument för subventionering av kollektivtrafik som är teoretiskt relevanta och faktiskt använda i dag. Det gäller inte minst för långväga kollektivtrafik, det vill säga kollektivtrafik för resor längre än normalt pendlingsavstånd. Dessutom har vi med hjälp av två fallstudier undersökt hur stora de olika samhällsekonomiska
argumenten för subventioner är".

Begriper Du nu min jämförelse. Menar Ålis att sydsvenskarna skall subventionera jämtarnas bussresor?

Vänligen, "Pappis"

Den 05 November 2011 21:45:36

Lennart Lindberg

Ingenjör

Elingenjör verksam i branschen i 36 år. Huvudsakligen som marknads- och informationschef

Gunnar Å:s inlägg har minst ett sakligt fel. "Transporten" av el till de som bor i den södra delen av landet "skalll de som bor där självklart betala mer för". Det gör de med hjälp av stamnätsavgiften som inår i den nätavgift de betalar. Den differans som nu uppstår beror på tillgång/efterfrågan, något som jag, enligt Gunnar Å, inte förstår mig på!!

Den 05 November 2011 19:57:24

Gunnar Ålfors

pappis inlägg obegripligt. När det nu är dyrara att föra elen till södra delen av landet så skall de som bor där självklart betala mer. Vad har man för ideologi om man tycker annorlunda? Till jämtarna kan ju elen transporteras utan så stora kostnader.
Menar Pappis att jämtarna skall subventionera sydsvenskarna? O varför då?

Den 05 November 2011 00:34:31

Staffan Pappila

En dåres försvarstal: Dela in kollektivtrafiken i områden baserat på befolkningstäthet. Kilometertariffen ska väl för guds skull inte vara densamma i hela landet? Vi som bor i område 4 (läs:Skåne) borde ha en mkt lägre taxa än t ex jämtarna. Det är dags att gå "all-in" i alla samhällets sektorer. EU och ekonomism verkar ju fungera alldeles förträffligt nuförtiden.

Var tog pluralismen vägen. Anställ några motvallskärringar på EI!

Vänligen,
Staffan Pappila (med en lätt släng av electrica nervosa)

Den 04 November 2011 11:43:38

Lennart Bolander

Det kanske vore på sin plats att även nämna betydelsen av den populistiska nedläggningen av Barsebäck och det därmed omfattande produktionsbortfallet som drabbat Södra Sverige.
Det får konsumenterna betala idag.